11月1日下榻花蓮市，清早六點許起了個大早，整理行囊後即由旅社往玉里出發，今天的目標是高雄，距離上算得上是最遠的旅程，要穿過花蓮、台東、屏東到高雄與昨日的東岸海岸線相比要長上許多，所以不多說，即刻出發
出發後我循著山線前進，經過吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗到玉里，途中經過北回歸線紀念碑，有位老伯一個人拍著照後，聊了兩句，才知道他是台南人，跟我一樣一個人騎車出來旅行，他可驕傲的勒，他說他從山線過來，要到宜蘭繞海線回去，呵呵，我都沒跟他說我是台北人，我的旅程可不輸他勒，不過，以他四五十的歲數，還能有這樣的體力跟心力，倒是讓我滿羨幕的，希望我到這把歲數也能辦到這種事。
終於到了玉里，玉里是母親的故鄉，在小學四年級前，每年初二都是我們會回來的地方，加上敝人是台北人，所以，說這裡是我的故鄉並不為過，而之後，由於外婆搬上來台北，我就不再踏上這片土地了，至今已過了多少年頭，我都數不清了，概算約十五六個年頭了吧！玉里變了很多，從車站前新建的公園，到路口那以前沒有的噴水池到整個街道掛滿的招牌，真是不禁令人感慨，一個遊人歸鄉卻再也看不到懷念的景色，甚至連故宅也無法清晰的確定，那門口的小溪呢？那難走的碎石路呢？那屋旁的一片田呢？那好像稍一用力搖晃就會垮掉的竹橋呢？也許故鄉的發展我們應該讚賞，而且我只是個回鄉人，並不再在這生活了，只是心中不免感慨，正感到不再看得到兒時記億時，一條在馬路夾縫中仍然竄流著的小溪（也許該叫水溝，不過他真的很清澈）喚醒了我兒時的記憶，以此為起點，我找到以前外婆的洗衣場、過年時玩抽籤、糖果、買鞭炮的街道（商店都凋零了）看到以前的遊戲場－玉里國小和老人中心，還有，那過年會去參拜的玉泉寺（整個都改建了，只有旁邊的靈骨塔沒變，原來，我與地藏這麼早就結緣了）故地重遊，人事景物皆非，時間，真的是很殘酷的，有些人事物，永遠只屬於記憶！
感嘆過後，我們還是要出發，走吧！卻遇上了另一個沒有7-11城市－富里從這裡到台東東河短短五六十公里的路途卻花上了我近四個小時，首先是沒有7-11讓我花了不少時間去找蓋章的地方，不過意外的收穫是看到了泥火山（其實也不過是會冒泡的泥池，別對他有太大的期待喔！）品嘗到了不輸池上的富麗米（雖然不是頂級的但真的是又軟又有彈性）接著呢！就是轉往台東的台23線，雖然短短四十多公里，卻有近廿公里都在施工，台灣道路與山野的脆弱，在此展露無遺，我看到了自然的反撲－土石流的恐怖與壯麗，道路路基流失與柔腸寸斷的可怕，還有因此而產生的不便，台灣對於東部真的太不重視了，這裡沿途的風光，明明就可以算是台灣最美的，我們卻對這後山，不聞不問，其實如果能善加開發，花蓮、台東真的是台灣觀景的好地方。
到了東河以後，又路經了台東、太麻里、大武，這裡的路段狀況要好得多了，而且在這裡看到了懷念的思樂冰跟重量杯（後來才知道其實很多縣市都還有這項產品，像我們這種台北俗，還拿著相機猛拍，真是…..）另外就是水往上流的奇觀，雖然知道那其實是一種錯覺，卻很難令人相信，不禁讓人再度讚嘆大自然的鬼斧神工。
過大武後就進入南迴公路了，到了這個時候天色漸暗，心想應該是趕不上周平的約了，不過還是硬著去趕路了，南迴路段也有許多的路段正在施工，雖然相較於台23線，是不足掛齒的，不過由於是夜間行車，其危險度可是絲毫馬虎不得，而且有許多路段有急升的橋面，更使駕駛的壓力與難度加大，最重要的應該就是風吧！這對機車騎士來說，真的是很大的危險，而心中也不禁感嘆，台灣的開發不當與道路維護的困難，由於南迴接連鵝鸞鼻的山路在夜幕中，尋找不易，加上鵝鸞鼻已經去過三次了，因此決定放棄這個行程。
沿著南迴公路，到了屏東枋山，回首看著來時的主要道路－台九線，其上標著終點－475公里，心有著陣陣的悸動，兩天的時間，我們已經跨越半個台灣了，為了不讓周平煩惱，所以又繼續加緊往高雄出發，相較於之前的路途，這段道路真的是順遂便利了許多，不過時間還是很大的因素，我沿路由枋寮、佳東、林邊、東港、趕到高雄縣的林園，聯絡上周平後，果然已經太遲了，他已經進宿舍了，沒辦法！只好找個地方安棲了，本以為今天的旅程到此為止，誰知我卻迷路了！因此意外的到訪了鳥松、大樹、大寮，而找到飯店時，已經是凌晨一點了，唉～累翻了的我，當然早早就上床昏迷了！（今天住益大飯店NT590有點小貴，不過服務設備都很ok，比起昨天的國源套房出租一晚500算是好很多了）
出發後我循著山線前進，經過吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗到玉里，途中經過北回歸線紀念碑，有位老伯一個人拍著照後，聊了兩句，才知道他是台南人，跟我一樣一個人騎車出來旅行，他可驕傲的勒，他說他從山線過來，要到宜蘭繞海線回去，呵呵，我都沒跟他說我是台北人，我的旅程可不輸他勒，不過，以他四五十的歲數，還能有這樣的體力跟心力，倒是讓我滿羨幕的，希望我到這把歲數也能辦到這種事。
終於到了玉里，玉里是母親的故鄉，在小學四年級前，每年初二都是我們會回來的地方，加上敝人是台北人，所以，說這裡是我的故鄉並不為過，而之後，由於外婆搬上來台北，我就不再踏上這片土地了，至今已過了多少年頭，我都數不清了，概算約十五六個年頭了吧！玉里變了很多，從車站前新建的公園，到路口那以前沒有的噴水池到整個街道掛滿的招牌，真是不禁令人感慨，一個遊人歸鄉卻再也看不到懷念的景色，甚至連故宅也無法清晰的確定，那門口的小溪呢？那難走的碎石路呢？那屋旁的一片田呢？那好像稍一用力搖晃就會垮掉的竹橋呢？也許故鄉的發展我們應該讚賞，而且我只是個回鄉人，並不再在這生活了，只是心中不免感慨，正感到不再看得到兒時記億時，一條在馬路夾縫中仍然竄流著的小溪（也許該叫水溝，不過他真的很清澈）喚醒了我兒時的記憶，以此為起點，我找到以前外婆的洗衣場、過年時玩抽籤、糖果、買鞭炮的街道（商店都凋零了）看到以前的遊戲場－玉里國小和老人中心，還有，那過年會去參拜的玉泉寺（整個都改建了，只有旁邊的靈骨塔沒變，原來，我與地藏這麼早就結緣了）故地重遊，人事景物皆非，時間，真的是很殘酷的，有些人事物，永遠只屬於記憶！
感嘆過後，我們還是要出發，走吧！卻遇上了另一個沒有7-11城市－富里從這裡到台東東河短短五六十公里的路途卻花上了我近四個小時，首先是沒有7-11讓我花了不少時間去找蓋章的地方，不過意外的收穫是看到了泥火山（其實也不過是會冒泡的泥池，別對他有太大的期待喔！）品嘗到了不輸池上的富麗米（雖然不是頂級的但真的是又軟又有彈性）接著呢！就是轉往台東的台23線，雖然短短四十多公里，卻有近廿公里都在施工，台灣道路與山野的脆弱，在此展露無遺，我看到了自然的反撲－土石流的恐怖與壯麗，道路路基流失與柔腸寸斷的可怕，還有因此而產生的不便，台灣對於東部真的太不重視了，這裡沿途的風光，明明就可以算是台灣最美的，我們卻對這後山，不聞不問，其實如果能善加開發，花蓮、台東真的是台灣觀景的好地方。
到了東河以後，又路經了台東、太麻里、大武，這裡的路段狀況要好得多了，而且在這裡看到了懷念的思樂冰跟重量杯（後來才知道其實很多縣市都還有這項產品，像我們這種台北俗，還拿著相機猛拍，真是…..）另外就是水往上流的奇觀，雖然知道那其實是一種錯覺，卻很難令人相信，不禁讓人再度讚嘆大自然的鬼斧神工。
過大武後就進入南迴公路了，到了這個時候天色漸暗，心想應該是趕不上周平的約了，不過還是硬著去趕路了，南迴路段也有許多的路段正在施工，雖然相較於台23線，是不足掛齒的，不過由於是夜間行車，其危險度可是絲毫馬虎不得，而且有許多路段有急升的橋面，更使駕駛的壓力與難度加大，最重要的應該就是風吧！這對機車騎士來說，真的是很大的危險，而心中也不禁感嘆，台灣的開發不當與道路維護的困難，由於南迴接連鵝鸞鼻的山路在夜幕中，尋找不易，加上鵝鸞鼻已經去過三次了，因此決定放棄這個行程。
沿著南迴公路，到了屏東枋山，回首看著來時的主要道路－台九線，其上標著終點－475公里，心有著陣陣的悸動，兩天的時間，我們已經跨越半個台灣了，為了不讓周平煩惱，所以又繼續加緊往高雄出發，相較於之前的路途，這段道路真的是順遂便利了許多，不過時間還是很大的因素，我沿路由枋寮、佳東、林邊、東港、趕到高雄縣的林園，聯絡上周平後，果然已經太遲了，他已經進宿舍了，沒辦法！只好找個地方安棲了，本以為今天的旅程到此為止，誰知我卻迷路了！因此意外的到訪了鳥松、大樹、大寮，而找到飯店時，已經是凌晨一點了，唉～累翻了的我，當然早早就上床昏迷了！（今天住益大飯店NT590有點小貴，不過服務設備都很ok，比起昨天的國源套房出租一晚500算是好很多了）
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